Авто-спорт

Гоночная команда «РУС-ЛАН»: новый сезон

Первым пилотом команды в 2004 году стал актер театра («Ленком») и кино, Народный артист России, лауреат Государственной премии России, а также Кандидат в мастера спорта Дмитрий Певцов. К тому времени он уже имел двухлетний опыт участия в кубке VW Polo. Впервые сев за руль Volkswagen Polo в 2001 году, Дмитрий сумел уже через год завоевать свой первый подиум.

В 2007 году к команде «РУС-ЛАН» присоединился известный профессиональный гонщик, мастер спорта и многократный призер Чемпионата России по автомобильным гонкам Борис Шульмейстер.

Тренирует команду один из лучших российских гонщиков Олег Кесельман – Чемпион России в классе «Туринг», участник Deutsche Tourenwagen Challenge, 24 hors of Nurnburgring, Landstreckenpokal, Porsche Carrera Cup, Porsche Supercup. Олег стал первым россиянином, который смог подняться на верхнюю ступень подиума в Германии, где уровень конкуренции в автоспорте наиболее высок. Кроме того, он является основателем компании Kesselman Motorsport, которая обслуживает автомобили гоночной команды «РУС-ЛАН» во время соревнований.

В новом сезоне Генеральным спонсором команды стала компания Bravers, специализирующаяся на транспортировке, хранении и продаже топлива высшего качества.

Титульным спонсором команды традиционно является компания «РУС-ЛАН» - официальный дилер марки Volkswagen. В салонах компании представлен весь модельный ряд марки, а сервисные центры способны выполнить ремонт любой сложности. Лицом компании уже несколько лет является пилот одноименной команды Дмитрий Певцов.

Автомобильные кольцевые гонки проходят на специальной гоночной трассе. Это дорога с асфальтовым, иногда – бетонным, покрытием, имеющая в плане вид замкнутой кривой с множеством правых и левых поворотов. Обычно ширина такой трассы бывает от 10 до 15 метров. В распоряжении российского автоспорта находятся всего лишь две трассы, которые приспособлены для гонок национального чемпионата. В Санкт-Петербурге это трасса «Невское кольцо», проложенная на территории стадиона им. С.М.Кирова и закрытая в этом году на реконструкцию. По рулежным дорожкам и ВПП подмосковного аэродрома проходит трасса «Мячково – Московское кольцо».

Автомобили, участвующие в кольцевых гонках национального чемпионата делятся на классы (зачетные группы) – по объему двигателей и техническому регламенту (техническим требованиям), в соответствии с которым автомобили готовятся к соревнованиям. Мы намеренно не уточняем пункты технических требований, дабы не запутать вас в их великом множестве. В национальном чемпионате участвуют автомобили классов «Туринг», «Туринг Лайт», «Формула Лада 1600», «Лада Революшн» и «Формула Русь». Коротко об этих классах:
«Туринг» - легковые спортивные автомобили с двигателями до 2000 куб. см;
«Туринг Лайт» - легковые спортивные автомобили с двигателями до 1600 куб. см;
«Формула – Лада 1600» и «Формула Русь» - гоночные (с открытыми колесами) автомобили: у первых – двигатель ВАЗ объемом до 1600 куб. см, а у вторых – Альфа-Ромео (2000 куб. см);
«Лада Революшн» - новый класс одноместных спортпрототипов, изготовленных в Тольятти фирмой «Торгмаш».

Команда «РУС-ЛАН» выступает в классе «Туринг Лайт» на мощных Volkswagen Polo GTI. Спортивная версия этого автомобиля существенно отличается от тех, что продаются в автосалонах. Некоторые отличия можно заметить невооруженным глазом: трубчатый каркас безопасности, автоматическая система пожаротушения, шины-слики Yokohama.

Но в машине есть нечто большее: спортивная подвеска, жесткие шарнирные соединения, а еще – блокировка дифференциала, распределитель тормозных усилий, специальный гоночный ABS и оригинальный механизм переключения передач. Стоит добавить к этому перечню распредвалы фирмы Schrick, и новые «чипы» под них – для управляющего компьютера, а также оригинальный спортивный «выхлоп» Volkswagen Racing и «сближенный ряд» трансмиссии. В стандартном варианте 16-клапанный двигатель (1600 куб. см) «выдает» около 125 л.с., а в «боевом» - порядка 140 л.с.

Сочетание «исходных» и «привнесенных» качеств автомобиля с профессионализмом команды и главного тренера – это тот сплав, из которого можно надеяться выковать победу.

Фотогалерея

auto.blotter.ru
Авто-спорт

Дизельный Audi выиграл гонку "24 часа Ле Мана" 16-09-2007 Авто-спорт
Экипаж команды Audi Sport Team Joest R10 на дизельном болиде Audi выиграл гонку "24 часа Ле Мана" в абсолютной категории LMP1. Автомобиль оказался не только быстрым, но и надежным - из 50 участников до финиша добрались только 27 машин. Победителями гонки стали пилоты Френк Била (Frank Biela), Эмануель Пирро (Emanuele Pirro) и Марко Вернер (Marco Werner). Второе место заняла команда Pescarolo Sport, о...

Решение ФИА – шок для Mercedes 14-09-2007 Авто-спорт


Решение ФИА относительно дисквалификации McLaren стало шоком для партнера команды, компании Mercedes.Норберт Хауг, глава Mercedes Motorsport: “Это серьезный удар по команде. Похоже, вся общественность шокирована. Мы готовы отстаивать свою позицию и на трассе и в суде”.В Mercedes считают, что необходимо обращаться в апелляционный суд....

Suzuki может отказаться от участия в Чемпионате мира по ралли 29-08-2007 Авто-спорт
В ближайшее время компания Suzuki может принять решение о том, что ее раллийный автомобиль SX4 WRC, чей гоночный дебют был запланирован на ралли Корсики, никогда не будет принимать участие в соревнованиях этой серии. Как сообщил американскому изданию Autoweek глава спортивного подразделения "Сузуки" Нобухиро Таджима (Nobuhiro Tajima), такое решение может быть принято в случае досрочного вступления в действие новых правил, которые регламентиру...