20:16 25-05-2007
Физические нагрузки гонщики испытывают огромные. Корреспондент «БЛИКа» попросил капитана американской «Дискавери Ченнел» Ярослава Поповича рассказать про диету на первом гранд-туре сезона.
– Слава, какой традиционный рацион гонщика во время супермногодневки? – Просыпаемся мы за три часа до старта, в основном в девять утра – по европейскому времени. Дело в том, что «Джиро» во многом зависит от телевидения, и все заезды планируются так, чтобы около пяти вечера зрители увидели финиш. До гонки завтракаем дважды. Сначала нам на стол подают молочную кашу, бутерброды и фрукты. Второй раз подкрепляемся через час-полтора – кушаем макароны, «моцарелу», которая напоминает украинскую брынзу, и итальянскую колбасу «прошуту». После гонки в отеле у нас своеобразный полдник – фрукты и овощи, а потом отправляемся на массаж. А уже за ужином, который проходит в восемь вечера, отводим душу, ни в чем себе не отказывая.
– Во время гонки вы ведь тоже умудряетесь перекусить? – Конечно. Наша форма так пошита, что карманы мы набиваем небольшими булочками с вареньем. Кушаем их каждый час. Специфика еды во время гонки весьма сложная. Здесь еще нужно уметь кушать. Первую булочку съедаем, преодолев тридцатикилометровую отметку. Затем едим по булочке после каждых 10–15 км. Но уже за пятьдесят километров до финиша есть запрещено. К тому же на экваторе дистанции всегда есть специальный пункт питания. У каждой из команд там отложены свои сумки с едой. И массажисты клуба передают их гонщикам, когда они проезжают это место.
– Каково содержимое сумочек? – Как правило, две фляжки – с водой и подсоленным энергетическим напитком. А также бареты – калорийные батончики и пирожки с рисом, яблоками и ананасами.
– А как быть гонщику, если у него закончилась провизия, но он чувствует, что ему необходимо подкрепиться? – Если он является лидером команды, то его грегари – спортсмен, работающий на него, возвращается к технической машине (она едет позади пелетона) и оттуда берет еще несколько сумок с едой. Пустые фляжки и сумки с едой мы просто выбрасываем в сторону – их затем подбирает специальная служба. Или болельщики – в качестве трофеев.
Разбор кассетной втулки Chosen. 08-09-2007 Велоспорт Для того, что бы заглянуть внутрь этой втулки нам понадобится:шестигранник на 8мм,шестигранник на 2мм,ключ на 24 (или разводной).Сначала просто снимаем гайки и шайбы, которые держат втулку в колесе.Затем вставляем 6гранник на 8 в ось втулки, а ключом на 24 откручиваем гайку фиксирующую драйвер.Драйвер аккуратно снимается рукой без особых усилий!В нём мы видим 3 подшипника зафиксированных пружинным кольцом. 4 собачки, п...
Велопробег «Париж – Москва» в Беларуси 09-08-2007 Велоспорт Участники международного велопробега «Париж — Москва» достигли границ нашей республики. Первого августа велосипедисты пересекли погранпереход «Варшавский мост». В велопробеге участвуют девять граждан ФРГ, а также россияне и белорусы, которые присоединяются к марафону по ходу движения. Своим участием велосипедисты пропагандируют мир, дружеские отношения между странами, а также обращают внимание на необходимость развития альтернативных источников...
Тур де Франс. Константин Сивцов: скользкая тема 24-07-2007 Велоспорт Обсудить статью (комментариев - 0)После убийственного 14-го этапа настроение у Константина СИВЦОВА было далеко не лучшим, но он даже не думал выбрасывать белый флаг. — Костя, в воскресенье тебе пришлось тяжело. Просто сложно было держаться за сильнейшими или, может быть, “заголодал”? — Все куда проще. В субботу упал перед “разделкой”. Не на трассе, а перед стартовыми воротами — скользко было. Повредил колено и особенно локоть. На разделк...
