На главную

Велоспорт

ПОПОВИЧ: «Мне все ясно»

20:05 02-06-2007
Прокомментировать промежуточные итоги гонки «Спорт» попросил одного из главных неудачников «Джиро»-2007 украинца Ярослава Поповича.

– Что вас удивило во время 17-го, «королевского» этапа?
– Честно говоря, все было предсказуемо. Итальянец Джильберто Симони попытался уйти в отрыв, но, учитывая рельеф заключительной горы Зонколан,
у него было мало шансов развить успех. В итоге он опередил Данило ди Луку лишь на 31 секунду. По большому счету, на Зонколане «Джиро» и закончилось – у Джильберто просто не будет возможности ликвидировать отставание в две с половиной минуты от лидера. Предстоящая 40-километровая разделка для этих целей не очень подходит. Поэтому ди Луку уже можно назвать победителем «Джиро»-2007.

– Ожидали от него подобной прыти?
– Не думал, что он сможет три недели поддерживать такой темп. Что и говорить, парень выступает феноменально.

– Ди Лука теперь может рассматриваться как один из фаворитов июльского «Тур де Франс»?
– Нет, еще три недели тяжелейшего веломарафона ему просто не выдержать.

– Как вам выступление российско-итальянской команды «Тинькофф. Кредитные системы»?
– Приятно удивил Евгений Петров. Импонировало и то, что кто-то из тиньковцев практически на каждом этапе стремился уйти в отрыв. Как говорится, безумству храбрых поем мы славу.

– Кого считаете главными неудачниками?
– Себя и итальянца Паоло Савольделли. Я из-за череды падений был вынужден вообще сняться с «Джиро», а Паоло не смог продемонстрировать свой истинный уровень. Я уже на дебютном этапе, выруливая из-за поворота, рано начал крутить педаль и зацепился ею за асфальт. А затем на 10-м и 12-м этапах попадал в завалы. Последнее падение вышло более чем серьезным – я перелетел через руль и жестко ударился спиной об асфальт.

– Не было шансов избежать падения?
– Ни единого. Завал образовался из-за дождя. Один из гонщиков врезался в меня. Я пытался удержать руль, но парень меня все-таки снес. Очень болезненное падение. Пролежал 3–4 минуты без движения. Даже дышать было тяжело. Затем чуть пришел в себя и отправился к автобусу, где мне тут же сделали обезболивающий укол. Полегчало до такой степени, что решился выйти на следующий горный этап. Но уже на первой вершине стали болеть колено и спина.Пришлось сниматься. Обидно было до слез.

Газета День за днем

other.sport.com.ua
Велоспорт

Разбор кассетной втулки Chosen. 08-09-2007 Велоспорт
Для того, что бы заглянуть внутрь этой втулки нам понадобится:шестигранник на 8мм,шестигранник на 2мм,ключ на 24 (или разводной).Сначала просто снимаем гайки и шайбы, которые держат втулку в колесе.Затем вставляем 6гранник на 8 в ось втулки, а ключом на 24 откручиваем гайку фиксирующую драйвер.Драйвер аккуратно снимается рукой без особых усилий!В нём мы видим 3 подшипника зафиксированных пружинным кольцом. 4 собачки, п...

Велопробег «Париж – Москва» в Беларуси 09-08-2007 Велоспорт
Участники международного велопробега «Париж — Москва» достигли границ нашей республики. Первого августа велосипедисты пересекли погранпереход «Варшавский мост». В велопробеге участвуют девять граждан ФРГ, а также россияне и белорусы, которые присоединяются к марафону по ходу движения. Своим участием велосипедисты пропагандируют мир, дружеские отношения между странами, а также обращают внимание на необходимость развития альтернативных источников...

Тур де Франс. Константин Сивцов: скользкая тема 24-07-2007 Велоспорт
Обсудить статью (комментариев - 0)После убийственного 14-го этапа настроение у Константина СИВЦОВА было далеко не лучшим, но он даже не думал выбрасывать белый флаг. — Костя, в воскресенье тебе пришлось тяжело. Просто сложно было держаться за сильнейшими или, может быть, “заголодал”? — Все куда проще. В субботу упал перед “разделкой”. Не на трассе, а перед стартовыми воротами — скользко было. Повредил колено и особенно локоть. На разделк...

 Главная   Администрация   Реклама   Карта 
© 2007. Разрешено использовать материалы сайта при наличии ссылки на данный сайт.

Советуем: толстовки; ручной сруб; Ре Инжиниринг. Поставляются лестнические лотки meka KS35-400, ширина 397 мм, L=3.; шины 175 80; Мы любим рок и вчерашний и нынешний