После убийственного 14-го этапа настроение у Константина СИВЦОВА было далеко не лучшим, но он даже не думал выбрасывать белый флаг.
— Костя, в воскресенье тебе пришлось тяжело. Просто сложно было держаться за сильнейшими или, может быть, “заголодал”? — Все куда проще. В субботу упал перед “разделкой”. Не на трассе, а перед стартовыми воротами — скользко было. Повредил колено и особенно локоть. На разделке поворотов немного, поэтому так сильно боль не чувствовалась. А в воскресенье локоть опух, и пришлось намного тяжелее. До предпоследней горы еще держался. А вот на подъеме появились проблемы. Из-за боли в руке я вынужден был крутить педали только сидя, подняться не получалось. Поэтому и начал отставать. И, что самое обидное, не смог догнать лидеров на спуске, хотя те ребята, которые ехали со мной в группе, сумели это сделать. Они разгонялись на серпантинах на полную мощь, мне же пришлось тормозить. В итоге потерял контакт. По сути, всю завершающую часть дистанции преодолевал в индивидуальном темпе и к финишу прибыл один.
— Но ведь в начале этапа ты отправился в отрыв? — Случайно вышло. На первом же подъеме начались атаки, нужно было как-то реагировать. Плюс ко всему спуск был прямой, без серпантинов — и для меня это оказалось плюсом. Не успел оглянуться — уже в передней группе. Но в нем слишком много было грегари — никто не хотел работать. Так что сразу стало ясно: отрыв нежизнеспособный.
— Возможно, ты все же слишком сильно истратился на гонке с раздельным стартом? — Наоборот, в пятницу не выкладывался полностью. Держал в уме горный этап и берег силы. Но травма спутала все карты. Вроде бы и могу ехать, но постоянно чувствую: что-то не так. Что теперь поделаешь?! Продолжать гонку все равно нужно. Постараюсь не просто доезжать, но и бороться за высокие места. Посмотрим, получится ли.
Александр Кучинский: отрываясь
Александр КУЧИНСКИЙ, похоже, всерьез нацеливается на звание самого агрессивного гонщика “Тур де Франс”. За последние пять дней он дважды побывал в отрывах.
— Александр, столь частые атаки — личная инициатива или задание команды? — И то, и другое. Руководство действительно просит уезжать вперед. Не только меня, всех ребят. Но это не так просто — отобраться в отрыв. Около сотни человек хотят того же. Просто так получилось, что я трижды оказался впереди.
— Случайно, не нацелился на звание самого агрессивного гонщика? — Есть такое. Если получится, почему бы и нет. Проблема в том, что в официальных протоколах не пишут, кто какой километраж впереди накрутил. Поэтому довольно трудно ориентироваться. Сейчас я вроде бы второй или третий после испанца Чурруки.
— В четверг вместе с тобой в авангарде ехал партнер по команде “Ликвигас” — Альбазини. У вас была общая тактика? — Нет. Когда начались атаки, каждый уже был сам за себя. После ста с лишним километров тот четырехкилометровый подъем стал для меня серьезной преградой. Пришлось тяжело. При этом попутчики, очевидно, опасались меня, так как среди них я обладал, наверное, лучшим финишем. А значит, мог выиграть. Вот и отцепили меня.
— После таких затрат не слишком ли рискованно было убегать еще и на сложнейшем воскресном этапе? — Делать этого не собирался. Но было множество атак. Я тоже протянул несколько раз. И был немало удивлен, когда увидел, что удалось отъехать вместе с пятью испанцами. Вспомнив, что впереди еще две горы, подумал: не лучше ли вернуться в основную группу? Но сзади тренер ехал на машине. Кричал: давай, давай. Уверял, что с форой от пелетона легче будет и на подъемы взбираться. И действительно, проехал этап с хорошей скоростью, хоть и отстал от испанцев. Показал третий результат в “Ликвигасе”, вошедший в командный зачет. Тренерами это весьма ценится. Причем на финише обогнал того парня (Карлоса Барредо. — “ПБ”.), который поначалу больше других атаковал. Проезжая мимо, сказал: что, друг, надергался? А он — ноль внимания. Взгляд потухший, глаза в точку.
— Силы-то остались после таких нагрузок? — Как ни странно, чувствую себя неплохо. Даже доктор дал положительную оценку моей способности восстанавливаться. Правда, в пятницу, на следующий день после отрыва, пришлось очень тяжело. Чуть до финиша добрался. Нужно отметить, что тогда было жарко, а я этого не люблю. Воскресная облачность мне нравилась куда больше. Вообще ныне погода щадит спортсменов. Ехали как-то рядом с Савольделли, так он говорил: в прошлом году жара стояла такая, что колеса к асфальту прилипали.
— Комментаторы российского “Евроспорта” говорят, что ты можешь перейти в “Астану”. Насколько это соответствует действительности? — Казахстанцы интересовались мною. “Астана” хочет заметно изменить состав. Но дело в том, что ранее я уже дал согласие руководству нынешней команды остаться на следующий год. И хотя новый контракт не подписан, такие джентльменские договоренности не принято нарушать. Разве что по общему согласию.
— Мы еще увидим тебя в отрывах? — Ой, не знаю. Наверное, уже пора сказать: хватит! Но кто знает. Гонка очень тяжелая. Никогда не знаешь, как будешь чувствовать себя на следующий день. Многое зависит от погоды, от конкретной ситуации. В общем, поживем — увидим.
Цыпленок тоже хочет есть
Трижды прав был Александр Винокуров, когда говорил, что по-серьезному “Тур де Франс” начнется в субботу. Можно даже сказать: три дня, начиная с гонки с раздельным стартом, перевернули представления о велоспорте. С уверенностью заключить: впервые после триумфа Марко Пантани в 1998 году на победу претендует ярко выраженный горняк. Это называют странным, непонятным и нелогичным. Кто-то судачит о случайности, но Расмуссен ведь все просчитал. Он и два года назад предпринимал активную попытку побороться за подиум. Его горный ход известен довольно давно, и не случайно датчанин ехал на равных с Армстронгом и Бассо. Но в “разделке” он уступал им целую пропасть, и будто бы навсегда отказался от глупой затеи. И все-таки мечта теплилась. 2007 год был едва ли не последней возможностью для 33-летнего датчанина ее воплотить. Ведь теперь нет ни Армстронга, ни Ульриха, ни Бассо. А прозванный дурацким “Тур”-2006 показал, что настала новая эра, в которой нет гегемона и в которой возможно все. Расмуссен, однако, не афишировал робкие чаяния, официально не ставя под сомнение капитанский статус в “Рабобанке” Дениса Меньшова. Поэтому, когда на восьмом этапе Цыпленок пошел в атаку, никто не обратил внимания — все думали, что он охотится за гороховой майкой и победой на этапе. Пускай едет! Однако в придачу к этим трофеям датчанин получил преимущество в несколько минут. Ничего страшного. Все равно проиграет на “разделке” — утверждали знатоки. На дежурный вопрос журналистки “Не собираетесь ли включиться в борьбу в главной номинации?” последовал неожиданный ответ. “Конечно! Разве вы не видите, насколько мне к лицу желтая майка?!” — в таком невозмутимом стиле ответил Цыпленок. Микаэль знал, что впереди день отдыха — можно восстановить силы, после чего приступить к защите почетного одеяния. Меньшов, правда, видимо, не сразу согласился забыть о собственных амбициях и перейти в подчинение Цыпленку. Возможно даже, что на этой почве у них произошел конфликт. Но провал на Галибье не оставил других вариантов в командной субординации. К слову, и “Рабобанк” показал, что способен блестяще защищать лидера. Часом “икс” стала субботняя гонка с раздельным стартом. По мнению большинства, соперники должны были указать Цыпленку его место, привезя пять-шесть минут. Дескать, для датчанина будет хорошо, если он не рухнет пару раз, как в той смешной “разделке” двухлетней давности. Но падали другие. Гонка прошла в очень сложных условиях, и на скользкой трассе теряли равновесие даже технари. Например, чемпион мира в этом виде Фабиан Канчеллара. В итоге наш Александр Кучинский смог обогнать титулованного швейцарца — при том, что не очень-то и старался. Падали Гусев, Попович, многострадальный Кледен. А Расмуссен держался. Да и не было на этой “разделке” Армстронга и Ульриха. Зато был Александр Винокуров! К тому, что показал казахстанский гонщик, трудно подобрать достойные эпитеты. Израненный судьбой, весь перевязанный, стартовавший едва ли не в самую неудобную погоду, он выдал темп, непосильный ни для кого. И весьма напугал конкурентов. Но на то они и подвиги, что их нельзя творить каждый день. И даже такому железному человеку понадобилась передышка, прежде чем он вновь поразил мир несгибаемостью характера. Сенсацией со знаком “минус” стал провал Алехандро Валверде: подумать только, субтильный Расмуссен сумел отыграть три минуты лага и обойти Валверде! От испанца так и не последовало внятного объяснения провала. Он обещает вернуться и выиграть “Тур” в следующий раз. Но такое ощущение, что Алехандро разбаловали бесконечными похвалами, когда ему, начиная с 20-летнего возраста, не уставали прочить будущее великого чемпиона. Зато предсказуемую силу в “разделке” показали Кледен (не забудем, что немец падал) и Эванс. Австралиец не смог отобрать у Расмуссена желтую майку, но остановился в минутном проигрыше. И, скажем так, стал виртуальным лидером, ведь в равнинной “разделке”, которая состоится в предпоследний день, он способен отыграть и втрое большее отставание от Цыпленка. Поэтому в воскресенье на первом пиренейском этапе Расмуссен пытался отсечь прежде всего Эванса, который хваткой бульдога цеплялся за заднее колесо велосипеда датчанина. И добился-таки своего благодаря содействию шутника Солера и 24-летнего Контадора. Молодой гонщик “Дискавери” отрицал амбиции в борьбе за титул чемпиона “Тур де Франс” до тех пор, пока это не стало слишком очевидно. От него ждали свершений — но не так рано. Однако еще один золотой мальчик испанского велоспорта решил не откладывать в долгий ящик выплату авансов. В его карьере уже немало побед, но в воскресенье он впервые выиграл “Тур де Франс”. А вчера попробовал развить успех, показав свою великолепную горную атаку. Лишь Расмуссен, продолжая всех удивлять, сумел удержаться. В итоге оба помогли друг другу развить преимущество над конкурентами. И теперь, вопреки всем прогнозам, похоже, именно этому дуэту предстоит разыграть корону “Тур де Франс”. Контадор имеет преимущество перед Расмуссеном в “разделке”, и это оставляет интригу открытой. Но одной майки им определенно мало.
ТУР ДЕ ФРАНС
12-й ЭТАП. 20 ИЮЛЯ. МОНПЕЛЬЕ — КАСТР. 178,5 км. 1.Т.Боонен (Бельгия, Квикстеп) 2.Э.Цабель (Германия, Милрам), 3.Р.Хантер (ЮАР, Барловорлд), 4.Д.Беннати (Италия, Лямпре), 5.Т.Хусховд (Норвегия, Креди Агриколь), 6.Б.Айзель (Австрия, Т-Мобайл), 7.Себ.Шаванель (Франция, Де Же), 8.Н.Жалабер (Франция, Агритюбель)… 33.К.СИВЦОВ (Беларусь, Барловорлд) — у всех время победителя… 157.А.КУЧИНСКИЙ (Беларусь, Ликвигас) — +6.34.
Разбор кассетной втулки Chosen. 08-09-2007 Велоспорт Для того, что бы заглянуть внутрь этой втулки нам понадобится:шестигранник на 8мм,шестигранник на 2мм,ключ на 24 (или разводной).Сначала просто снимаем гайки и шайбы, которые держат втулку в колесе.Затем вставляем 6гранник на 8 в ось втулки, а ключом на 24 откручиваем гайку фиксирующую драйвер.Драйвер аккуратно снимается рукой без особых усилий!В нём мы видим 3 подшипника зафиксированных пружинным кольцом. 4 собачки, п...
Велопробег «Париж – Москва» в Беларуси 09-08-2007 Велоспорт Участники международного велопробега «Париж — Москва» достигли границ нашей республики. Первого августа велосипедисты пересекли погранпереход «Варшавский мост». В велопробеге участвуют девять граждан ФРГ, а также россияне и белорусы, которые присоединяются к марафону по ходу движения. Своим участием велосипедисты пропагандируют мир, дружеские отношения между странами, а также обращают внимание на необходимость развития альтернативных источников...
